Elindult a Bartók Béla úti közúti-vasúti átjáró új acélhídjának beépítése Budapesten, amely a Déli Körvasút fejlesztés második fázisa keretében jött létre. A beruházás célja a Kelenföld és Ferencváros közötti vasútvonal kapacitásának bővítése.
Sajtótájékoztatón az élvonalban
Kovács Balázs Norbert, az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) budapesti kormányzati beruházásokért felelős miniszteri biztosa, a helyszínen tartott sajtótájékoztatón elmondta, hogy a projekt nettó 364,5 milliárd forintba kerül. A beruházás az IKOP Plusz program keretében 210,4 milliárd forintnyi európai uniós és hazai forrásból valósul meg.
Modern városfejlesztési megoldás
A Bartók Béla út felett futó új vasúti hidat a Déli Körvasút keretében építik, amely kulcsfontosságú közlekedésfejlesztési beruházás Budapest versenyképességének növelése érdekében. A projekt lehetővé teszi, hogy naponta 60 ezer autóval kevesebb zsúfoltsággal találkozzanak a főváros útjain, jelentős mértékben csökkentve ezzel a szén-dioxid-kibocsátást.
Zavartalan közlekedés a Bartók Béla úton
Az új hidat úgy építik, hogy az ne zavarja jelentős mértékben a közúti, villamos, gyalogos és kerékpáros forgalmat. Február 28-án várható, hogy az új hidat átadják a forgalomnak, ami után a régi hidat elbontják és helyére az új szerkezet kerül.
Innováció a vasúti hidak terén
A végleges vasúti híd Magyarország első network rendszerű vasúti hídja lesz, amely a ferde hálós szerkezetének köszönhetően nagyobb terhet képes elviselni kisebb hídtömeg mellett. Az új vasúti hídszerkezet 22,5 tonna tengelyterhelést bír, így megfelel az EU vasúti törzshálózati folyosóira és katonai mobilitási hálózatára vonatkozó előírásoknak is.
Olvass tovább: Napi 60 ezer autóval kevesebb: így épül a budapesti szuperhíd – képek