Ferihegyi repülőtér: rekordéves eredmények és jövőbeli fejlesztések
Rövid kivonat
- A Budapest Airport első félévi utasforgalma meghaladta a 9 milliót, ezzel közelítve a tíz évvel ezelőtti teljes éves adatokat.
- A légiáru szállítás rekordokat döntött, a cargo mennyisége közel 50 százalékkal növekedett az előző évhez képest.
- A magyar állam húsz év után visszavásárolta a reptér többségi tulajdonát, és jelentős fejlesztéseket terveznek, köztük a 3-as terminál építését.
- A jövőben várható a reptéri vasúti összeköttetés kiépítése, melyet magánbefektetők, köztük a Vinci is támogatnak.
Ferihegyi reptér: rekordéves eredmények és jövőbeli fejlesztések
Bevezetés
A Budapest Airport, mely a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér üzemeltetője, idén első felében új rekordokat ért el mind az utasforgalom, mind a légiáru szállítás terén. Az adatok azt mutatják, hogy a magyar főváros repülőtere nemcsak regionális központként erősödik, hanem a jövőben még nagyobb léptékű fejlesztéseket is terveznek, hogy megfeleljen a növekvő igényeknek.
Utasforgalom: rekordokat döntő első félév
Az első hat hónapban a Budapest Airport összesen 9 071 236 utast kezelt, ami 15 százalékkal haladja meg a tavalyi adatokat. Ez az eredmény közelíti a tíz évvel ezelőtti teljes éves utasforgalmat, ami különösen figyelemre méltó, hiszen az utasok száma folyamatosan növekszik, és a repülőtér forgalma dinamikusan bővül.
A júniusi hónap is rekordot hozott, amikor 1 697 371 utas fordult meg a reptéren, ez 9 százalékkal több, mint 2024-ben. A nyári időszakban a legnépszerűbb célállomások között szerepeltek London, Isztambul és Milánó, jelezve a térség iránti fokozódó utazói érdeklődést.
Turizmus és utazási kedv növekedése
A növekedést főként a magyar turizmus erősödése és az utazási kedv általános növekedése hajtja, amit tovább támogat az ország legszélesebb nyári menetrendje és az utazási lehetőségek bővülése. Emellett a magyarok körében egyre növekvő utazási hajlandóság is hozzájárul a pozitív trendhez.
Légiáru szállítás: rekordokat döntő teljesítmény
2025-ben a Budapest Airport jelentős eredményeket ért el a légiáru szállítás terén is. Júniusban 34 994 tonna légiárut kezelt, ami 40 százalékos növekedést jelent az előző évhez képest. Emellett az első félévi cargo mennyiség minden eddigi rekordot megdöntött, összesen 199 319 tonnával, ami közel 50 százalékos növekedést mutat 2024 első hat hónapjához viszonyítva.
Ez a növekedés meghaladja a 2022-es teljes éves árumennyiséget, és majdnem eléri a 2023-as év adatait, ezzel megerősítve Budapest szerepét régiós cargo központként, különösen a BUD Cargo City fejlesztéseinek eredményeként.
A magyar állam tulajdonában lévő reptér és jövőbeli fejlesztések
Húsz év után a magyar állam ismét teljes tulajdonosi kontrollt szerzett a Ferihegyi repülőtér felett, amikor tavaly júniusban 3,1 milliárd eurós tranzakció keretében visszavásárolta a részvényeket a francia Vinci Airports-tól. A tranzakcióban az állam 80%-os, míg a francia cég 20%-os tulajdonrészt szerzett.
A Vinci, amely több mint 70 repülőteret üzemelt világszerte, az üzemeltetés mellett komoly fejlesztéseket tervez. A legnagyobb projekt a 3-as terminál megépítése, amelyre a növekvő utasforgalom miatt szükség lesz. 2030-ra a reptér utasforgalma elérheti a 20 millió főt, így a jelenlegi kapacitások már nem lesznek elegendőek.
Fejlesztések és jövőbeli tervek
Nemcsak a terminálfejlesztés és a kapacitásbővítés áll a tervek között. A kormány júniusban bejelentette, hogy elindítják a reptéri vasúti összeköttetés kiépítését, melyet magánbefektetők bevonásával, koncessziós szerződés keretében valósítanak meg. A projekt egyik lehetséges résztvevője a Vinci, melynek Franciaországban már van vasúti beruházási tapasztalata.
Ez a fejlesztés jelentősen javítja majd a reptér megközelíthetőségét, csökkentve a közlekedési késéseket és növelve a kényelmet az utasok számára. A beruházások összességében azt mutatják, hogy Budapest repülőtere egyre fontosabb szereplő lesz a régióban, és hosszú távon is fenntartható növekedést terveznek.
