Budapest, 2026. február 16. – Hegyi Zsolt, a MÁV-Csoport vezérigazgatója kijelentette, hogy a magyar vasúti hálózat sikeresen megbirkózott a januári kemény téli időjárással, hiszen mindössze a járatok négy százalékát kellett részben vagy teljes egészében törölni.
Januári kihívások
A havazás és a hideg időjárás Európa-szerte próbára tette a közlekedési rendszereket. Hegyi Zsolt hétfői közleménye szerint Magyarországon azonban még a legnehezebb napokon is fenntartható volt a közlekedés. A személyszállító vonatok némi késéssel, de érdemi korlátozás nélkül közlekedtek az ország minden régiójában.
Kiemelte, hogy a vasút hálózatának ellenállása javult, januárban kevesebb vonatot kellett lemondani, mint 2025 januárjában.
Késési biztosítás és havária kezelés
Hegyi szerint a bevezetett késési biztosítás értelmében, a 20 percnél nagyobb késést elszenvedő utasok minden esetben visszakapták jegyáruk felét, még ha a késés oka az időjárás is volt. A MÁV-Csoport közleményében hangsúlyozták, hogy az elmúlt másfél év intézkedései pozitív hatással voltak a mindennapi működésre.
A januári haváriakezelés során átlagosan napi 150 vonatot kellett részlegesen vagy teljesen lemondani, ami csupán a járatok 4 százalékát érintette. Az előző évhez képest a 30 percet meghaladó késések száma felére csökkent. Az adatok szerint a vonatok többsége 10-20 perces átlagos késéssel közlekedett.
Felkészülés és üzemeltetés
A közlemény hangsúlyozza, hogy az autóbuszos ágazat külön figyelmet fordított a járművek műszaki felkészítésére, tartalék vezetőket tartottak készenlétben, és megnövelték a téligumik és akkumulátorok készletét. Az országos vasút- és autóbusz-hálózat forgalma a legnehezebb havazási napokon is zavartalanul működött, a menetrendszerűség 75 százalékon állt.
A statisztikák szerint januárban a buszok és a HÉV-ek 97-98 százalékos pontossággal közlekedtek, kiemelkedve az európai átlagból. Az ország- és vármegyebérletek eladása 15 százalékkal, míg az elszállított csoportok száma 85 százalékkal emelkedett.
Olvass tovább: Hegyi Zsolt: hiába a januári kemény tél, a magyar vasúti hálózat állta a sarat