Szakértők szerint az átlagsebességmérés jelentősen csökkentheti a baleseteket

Infostart.hu beszámolója szerint az átlagsebességmérés bevezetése komoly hatással lehet a közlekedésbiztonságra Magyarországon. A HungaroMet éghajlatkutatója, Lakatos Mónika által kiemelt adatok alapján a hasonló rendszerek 15-20%-kal csökkenthetik a balesetek gyakoriságát.

Támogatott technológia Nyugat-Európában

Nyugat-Európa számos országában, például Ausztriában, Olaszországban, Hollandiában és Lengyelországban, már széles körben alkalmazzák az automatikus átlagsebességmérő rendszereket. Az Európai Bizottság szerint ezek a rendszerek jelentős javulást idéztek elő a közlekedésbiztonság terén, ami pozitív példa lehet Magyarország számára is.

Kovács Kázmér, közlekedési szakjogász szerint az átlagsebességmérés bevezetése nem csodaszer, de jól kiegészítheti a jelenlegi sebességellenőrzési módszereket.

Akadályok és szükségletek

Hazánkban az utak mentén telepített kamerarendszerek ugyan technikailag alkalmasak erre, de jelenleg jogszabályi környezet szorítja keretek közé az alkalmazásukat. Kovács Kázmér hangsúlyozta, hogy a technológia bevezetése előtt mindenképpen tisztázni kell a megvalósítás részleteit.

  • Ha valaki szándékosan megáll egy szakaszon, akár tankolni, akár kávézni, és ezt követően gyorsabban hajt, a rendszer nem biztos, hogy észreveszi ezt a helyzetet.
  • A technikai feltételrendszer kialakítása tehát különösen fontos a valós eredmények eléréséhez.

A közvélemény és a szabályozás

A kormányzat jelenleg egy közlekedésbiztonsági kérdőív segítségével méri fel a lakosság véleményét az átlagsebességméréssel kapcsolatban. A kérdőív kitöltésével az állampolgárok több, közlekedésbiztonsággal kapcsolatos témakörben is kifejezhetik véleményüket, például:

  • Illegális utcai versenyek visszaszorítása
  • Kirívó gyorshajtás elleni fellépés
  • Visszaeső szabályszegők szankcionálása
  • Elektronikus rollerek szabályozása

Vitézy Dávid közlekedési miniszter és Magyar Péter miniszterelnök közleménye szerint a KRESZ módosítása két fázisban zajlik majd, az első kör összpontosítva az égetően fontos változásokra, ezt követően pedig a teljes KRESZ felülvizsgálata is megtörténik.

Olvass tovább: Az átlagsebességmérés lényegesen csökkenti a balesetek számát – itt a szakértői álláspont