A BYD (https://www.byd.com) szegedi gyárában fél évet adott magának a kínai autóóriás, hogy felpörgesse a termelést. Ezt a döntést annak reményében hozták, hogy nemcsak Európában, hanem globálisan is meghatározó szereplővé váljanak a technológiai márkák között – számolt be a Vezess.
Előre tör a BYD
A SZEGEDI gyárban már január óta üzemelnek a gépek, a tömegtermelés pedig a harmadik negyedévben indulhat el komolyan. Ahogy Stella Li, a BYD ügyvezető alelnöke fogalmazott, a vállalat szilárd szereplő marad, és a jövőben szeretne az egyik legmeghatározóbb autógyártóvá válni a világon. Li szerint az árversennyel szemben a technológiai fölény lesz a BYD sikerének kulcsa.
Megváltozott igények és technológiai előny
A globális helyzet, különösen az iráni konfliktus okozta üzemanyagár-emelkedés jelentős mértékben megváltoztatta a piaci keresletet. Az idei év elejéhez képest Európában megduplázódott az érdeklődés az elektromos és a plug-in hibrid modellek iránt, amit a BYD belső adatai is alátámasztanak. Ezzel szemben a hagyományos hibrid modellek jövőjét a cég nem látja biztatónak.
Környezetbarát jövőkép
A BYD technológiai innovációi elsősorban az elektromos autók gyorstöltésének fejlesztésére összpontosítanak. Ahogy Li fogalmazott, a cég célja, hogy az elektromos autózás ugyanolyan egyszerűvé váljon, mint a hagyományos tankolás. A cég egy példát is említett: egy kínai taxis több mint egymillió kilométert tett meg autójával, amely még mindig 80%-os akkumulátorkapacitással rendelkezik 6-8 év után.
„A BYD saját útját járná, nem az egyesülésekben gondolkozik” – mondta Stella Li.
Olvass tovább: Tik-tak: ketyeg az óra a szegedi BYD-ban