Visszavonta az Európai Bizottság a dízel és benzines autók tervezett tilalmát

Az Európai Bizottság visszavonta a dízel- és benzines autók értékesítésének 2035-re tervezett tilalmát, amely jelentős mérföldkőként szerepelt az EU kibocsátáscsökkentési stratégiájában.

Még 2019-ben az EU célul tűzte ki, hogy 2050-re elérje a szén-dioxid-semlegességet, ennek egyik lépése lett volna a belső égésű motorral rendelkező járművek értékesítésének korlátozása. Az elmúlt években azonban növekvő nyomás alatt állt a terv módosítása érdekében, különösen az autóipar érdekeit képviselő országok részéről.

Az autógyártók és a piac válaszai

A döntés visszavonása meglepetésként érhette az autógyártókat, amelyek közül több vállalat már elkezdte átalakítani termelési stratégiáját a korlátozásra készülve. Az autóipar számára komoly logisztikai és gazdasági kihívást jelentett volna a korábbi határidő betartása.

Frans Timmermans, a zöld átmenetért felelős biztos hangsúlyozta, hogy továbbra is elkötelezettek a környezeti fenntarthatóság mellett, de a jelenlegi gazdasági helyzet átfogóbb megközelítést igényel.

A környezetvédelmi szervezetek reakciói

Számos környezetvédelmi csoport éles kritikával illette a döntést. Az éghajlatváltozás elleni küzdelem szószólói szerint a tiltás elhalasztása veszélyezteti a klímavédelmi célok elérését, és csökkentheti az elektromos járművek elterjedésének ütemét.

A Greenpeace egyik vezető munkatársa szerint „ez a lépés visszalépés a tiszta közlekedés és a fenntartható jövő irányába”.

A bizottság ugyanakkor ígéretet tett arra, hogy folytatják a zöld energiákat támogató kezdeményezéseket, hogy felgyorsítsák a károsanyag-kibocsátás csökkentését szolgáló technológiák fejlesztését.

Kitekintés a jövőre

A tiltás visszavonása lehetőséget ad az autóiparnak egy rugalmasabb átmenetre az elektromos járművek felé, miközben a kibocsátási normák szigorításán továbbra is dolgoznak. Az autóipari szövetségek és a tagállamok képviselői jelenleg tárgyalásokban állnak, hogy a műszaki fejlesztésekhez megfelelő támogatásokkal is segítséget kapjanak.

Mindeközben az EU a közlekedési szektor más területein, például a vasúti közlekedés fejlesztésében és a megújuló energiaforrások használatában is új célokat kíván kitűzni.

Source: Original Article